- Diseñado para transmisiones y ejes transversales – ayuda a retardar los sincronizadores para un cambio más fácil a través de un amplio rango de temperaturas
- Popular para ejes transversales de Ferrari, Porsche y Subaru
- Para aplicaciones “Musclecars” como Ford Top Loader, Borg-Warner T-10 y T-10 Súper, y las transmisiones Muncie
- Contiene aditivos de extrema presión como nuestro 75W90 GL-5 , pero carece de modificadores de fricción para equilibrar lo resbaladizo
- Mejora la protección contra la corrosión del cobre para prolongar la vida de la sincronización
- Ayuda con el bloqueo de los diferenciales de deslizamiento limitado débiles- compatibles con Red Line Limited Slip modificador de fricción de deslizamiento
- También se utiliza con el tipo de embrague LSDs en las carreras para un máximo bloqueo
- Recomendado para API GL-5, GL-6, MT-1, L-MIL-2105E y SAE J2360
75W90NS GL-5 GEAR OIL
$17.000Precio
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